{"product_id":"benelli-trk-702-tarragona","title":"Benelli TRK 702","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eNUEVA TARIFA - PRECIO MÁS BAJO HASTA LA FECHA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEscoge tu versión según tu carné:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong data-end=\"446\" data-start=\"426\"\u003eCarné A2 (35 kW)\u003c\/strong\u003e → \u003cstrong data-end=\"460\" data-start=\"449\"\u003e6.590 €\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eAntes: 7.490 €\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong data-end=\"511\" data-start=\"485\"\u003eVersión Full (Carné A)\u003c\/strong\u003e → \u003cstrong data-end=\"525\" data-start=\"514\"\u003e6.790 €\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003eAntes: 7.790 €\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUnidades limitadas. No te quedes sin la tuya.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eTOP CASE SHAD TR55 PURE BLACK · GRATIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIncluye \u003cstrong\u003eTop Case SHAD TR55 Pure Black\u003c\/strong\u003e, con su conjunto completo de soportes, \u003cem\u003evalorado en casi 700 €\u003c\/em\u003e, \u003cstrong\u003etotalmente gratis\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eFINANCIACIÓN DISPONIBLE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"29\" data-end=\"95\"\u003eEstrena tu Benelli con \u003cstrong\u003elas mejores condiciones de financiación\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"97\" data-end=\"245\"\u003eDisponemos de opciones con los menores costes posibles para ti, incluyendo promociones desde un 0% T.I.N. según importe financiado y plazo escogido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"247\" data-end=\"365\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eEscoge la entrada que prefieras y consulta un ejemplo de financiación en el apartado “Financiación” ubicado más abajo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePROMOCIONES EXCLUSIVAS EN BOUTIQUE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEn \u003cstrong\u003eMotos Tarragona\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eestrenar moto tiene premio\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"2103\" data-end=\"2106\"\u003eDescuentos exclusivos en equipación y obsequios especiales para acompañar tu nueva Benelli desde el primer día.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNACIDA PARA VIAJAR\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eEl modelo TRK 702 es un trotamundos cómodo e incansable. La nueva propuesta de Benelli pensada para viajar, pero también para disfrutar de la ciudad con comodidad, regalando emociones únicas. \u003cbr\u003eUna moto fácil e intuitiva, ideal para viajes largos, nacida del \u003cem\u003eCentro Stile y Benelli R\u0026amp;D\u003c\/em\u003e en \u003cem\u003ePesaro\u003c\/em\u003e, propulsada por un nuevo motor bicilíndrico en línea de 698 cc, capaz de entregar una potencia de 70 CV 8.000 rpm y un par de 70 Nm a 6.000 rpm, garantizando una respuesta del motor siempre rápida y reactiva. El chasis es el tradicional enrejado tubular con chapa de acero, típico de los modelos de la Casa del Leoncino. La suspensión delantera presenta una horquilla invertida con barras de 50 mm, con un recorrido de 140 mm y un basculante de aluminio con amortiguador central con precarga ajustable y freno de rebote hidráulico y con un recorrido de 45 mm. Comodidad y funcionalidad son las consignas del TRK 702. Cuenta con un parabrisas estándar capaz de proteger mejor tanto al conductor como al pasajero. Las llantas de aleación de aluminio de 17\" están equipadas con neumáticos Pirelli Angel GT. \u003cbr\u003eEn cuanto al sistema de iluminación, ofrece una unidad óptica full LED y una pantalla TFT a color de 5'' de alta resolución, con conexión Bluetooth para conectarse al teléfono mostrando las llamadas entrantes y notificaciones y a través de los bloques del manillar, también será posible abrir y cerrar la llamada. Además, descargando una aplicación en tu teléfono móvil y conectándote vía Wi-fi, a través de una solución \u003cem\u003ephone-mirroring\u003c\/em\u003e, será posible transformar el salpicadero de tu moto en un navegador.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAhora, más equipada que nunca y por menos precio:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eDefensas originales\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCúpula elevada más grande\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuños calefactables ON \u0026amp; OFF\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eAsientos más acolchados. El del conductor, calefactable\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eNueva parrilla portabultos optimizada\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eUna auténtica trail onroad. Más equipada, más preparada, más accesible.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eGastos de matriculación y preentrega no incluidos en el precio.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCARACTERÍSTICAS\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAMORTIGUADORES A LA ALTURA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Benelli TRK 702 está equipada con una cómoda suspensión preparada para explorar nuevas carreteras. La horquilla delantera invertida de 50 mm ofrece 140 mm de recorrido, mientras que la suspensión trasera incorpora un basculante de aluminio con un monoamortiguador ajustable en precarga, rebote hidráulico y compresión. El recorrido trasero de 154 mm garantiza una manejabilidad y comodidad óptimas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eMOTOR ADAPTADO A EURO5+\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEl fiable motor bicilíndrico en paralelo de 698 cc cumple ahora la normativa Euro5+. Diseñado para garantizar un equilibrio óptimo entre potencia, par y fiabilidad, este motor bicilíndrico ofrece 70 CV (51,5 kW) a 8.000 rpm y 70 Nm a 6.000 rpm, proporcionando una conducción sensible y atractiva. Las meticulosas mejoras realizadas en el motor se perciben cada vez que se gira el acelerador: una entrega de potencia más suave y una durabilidad excepcional, que lo hacen perfecto tanto para los desplazamientos diarios como para las aventuras de toda la vida.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eMÁS EQUIPAMIENTO POR EL MISMO PRECIO\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa TRK 702 Euro 5+ viene de serie con un parabrisas más ancho y alto: +60 mm de altura, para mejorar la protección contra el viento tanto para el piloto como para el pasajero. Ideal también para los viajes más fríos: al igual que los puños y el asiento del piloto calefactados que vienen de serie en la nueva TRK 702 de Benelli.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÁS COMODIDAD, TANTO PARA EL CONDUCTOR COMO PARA EL PASAJERO\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnos nuevos asientos, más acolchados para el conductor y el pasajero, con una mejor ergonomía, garantizará el máximo confort en los viajes de media-larga distancia. Además, el portaequipajes trasero rediseñado tiene ahora una posición diferente: está situado más bajo para garantizar la mejor distribución del peso con el baúl montado, así como más espacio para el pasajero.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eESPECIFICACIONES\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOTOR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 55px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 55px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eTIPO DE MOTOR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 55px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBicilíndrico en línea de 4 tiempos y 4 válvulas por cilindro. DOHC, doble árbol de levas en cabeza\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eCILINDRADA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e698 cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDIÁMETRO X\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e CARRERA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eØ83 x 64,5 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 55px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 55px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRELACIÓN DE COMPRESIÓN\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 55px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e11,6:1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePOTENCIA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70 CV a 8.000 RPM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePOTENCIA - VERSIÓN A2\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e47,6 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ea 6.500\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRPM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePAR MÁXIMO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70 Nm (6,9 kgm) a 6.000 RPM\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eEMBRAGUE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmbrague multidisco en baño de aceite\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 55px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 55px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eALIMENTACIÓN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 55px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInyección electrónica con doble cuerpo mariposa ø 41 mm. ECU BOSCH MSE 6.0\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eREFRIGERACIÓN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLíquida\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eVELOCIDADES\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6 velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 55px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 55px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eCONSUMO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 55px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4,7 L\/100km\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eVersión A2:\u003c\/em\u003e 4,3 l\/100 km\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLUBRICACIÓN\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eForzada con cárter húmedo\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 35px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eSISTEMA DE ESCAPE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 35px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCon sistema catalítico y sonda lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 55px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 55px;\" width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eCERTIFICADO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"height: 55px;\" width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEuro5+ - Emisiones de CO2: 110 g\/km\u003cbr\u003e\u003cem\u003eVersión A2:\u003c\/em\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmisiones de CO2: 99 g\/km\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCHASIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eTIPO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMultitubular de acero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eSUSPENSIÓN DELANTERA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHorquilla invertida con vástagos de ø 50 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e140 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eSUSPENSIÓN TRASERA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBasculante de aluminio con monoamortiguador central regulable.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFreno hidráulico de precarga de muelle, rebote y compresión.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eFRENO DELANTERO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDoble disco de\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eø320 mm con pinza flotante de 4 pistones y ABS\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFRENO TRASERO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisco único de ø260 mm con pinza flotante de un pistón y ABS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eLLANTA DELANTERA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLlanta y buje en aleación de aluminio. 17” x MT 3.50” DOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLLANTA TRASERA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLlanta y buje en aleación de aluminio. 17” x MT 4.50” DOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNEUMÁTICO DELANTERO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePirelli® Angel GT 120\/70 - ZR17 M\/C 58W. Tubeless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNEUMÁTICO TRASERO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePirelli® Angel GT 160\/60 - ZR17 M\/C 69W. Tubeless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eLARGO X ALTO X ANCHO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2200 x 1450 x 925 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eALTURA DEL ASIENTO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e790 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003ePESO EN SECO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e215 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e175 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eCAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e20l - Reserva: 3 l\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"180\"\u003e\n\u003cp\u003eDISTANCIA ENTRE EJES\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"340\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1505 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch5\u003eFINANCIACIÓN\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROMOCIÓN DE FINANCIACIÓN AL 5,99% T.I.N.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"294\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImporte\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"294\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"294\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTotal Cuotas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"294\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCuota mensual\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"294\"\u003e\n\u003cp\u003e6.990 €\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"294\"\u003e\n\u003cp\u003e1.398 €\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"294\"\u003e\n\u003cp\u003e84\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"294\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e90,86 €\/mes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFinanciación de Benelli TRK 702 35KW. Precio al contado 6.990 €. Precio financiando 6.990 €. Entrada 1.398 €. Plazo 84 meses, 84 cuotas de 90,86 €. T.I.N. 5,99%, T.A.E. 7,42% (La T.A.E., podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 236,43 € (ya incluida en las cuotas mensuales), Importe financiado 6.222,01 €. Importe total adeudado 7.632,76 €. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de BBVA Consumer Finance, S.A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEsta simulación de financiación es un ejemplo. Nuestro equipo puede ajustar la cuota a las necesidades de cada cliente. La entrada no es necesaria en ningún caso.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cstrong\u003e 5 AÑOS DE GARANTÍA\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e5 años de garantía de serie\u003c\/strong\u003e en todos los modelos Benelli. Más años, más tranquilidad.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BENELLI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46848584810828,"sku":"","price":6590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0087\/0291\/8716\/files\/benelli-trk-702-2025-blanca-tarragona-motos-tarragona.png?v=1749018220","url":"https:\/\/www.motostarragona.com\/products\/benelli-trk-702-tarragona","provider":"Motos Tarragona - Concesionario Oficial Benelli y multimarca","version":"1.0","type":"link"}